can总线转rs485总线 一般模块都是带屏蔽层的,如终端电阻一般取120欧姆,中间输出电阻30欧姆。总线是双线平衡接,另一个为接收。转光纤RS485模块 扁平光端机 扁平光端机,分 x0d、 x0d、 TXD、GND。总线是用于连接各个用户的光端机,通常是双向的,若要接入端的光端机还要加上控制锁扣。

转光纤RS485模块 接口是采用平衡驱动器和差分接收式的网络拓扑形式,抗共模干扰能力增强,即抗噪声干扰性好。rs485模块 转换器是为了适应不同需求的设备而制造的,其型号多样,主要有:RS-232、RS-485、RS-422、RS-485等 它们都是为了适应不同的使用条件。3、RS-485的电气特性:逻辑“1”以两线间的电压差为+(2—6) V表示;逻辑“0”以两线间的电压差为-(2—6)V表示。接口信号电平比RS-232-C降低了,就不易损坏接口电路的芯片 且该电平与TTL电平兼容,可方便与TTL 电路连接。4、RS-485的数据最高传输速率为10Mbps。5、 RS-232接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合,6、RS-485最大的通信距离约为1219M,最大传输速率为10Mbps,传输速率与传输距离成反比,在100KbpS的传输速率下,才可以达到最大的通信距离,如果需传输更长的距离,需要加485中继器。

can总线转rs485总线,一般只需要两根线,线缆是四根线,一根是发送信号,一根是接收信号。转CAN总线网的接线,一般是先把CAN信号线两根线反方向转,中间两根是信号线,比较安全。总线布线的时候,要把CAN信号线的两根线接入CAN信号源的A端,信号A端连接CAN信号源的B端,信号B端连接CAN信号源的另外两根线,要把CAN信号线的屏蔽层接好。要保证通信稳定,波特率和正确通讯一致。总线布线必须同时保证各自的传输速率,不能接反。要根据实际情况和进线空载的数量以及导线的截面积与线径大小来定。「1」总线网络拓扑一般采用总线型拓扑结构,树形结构采用总线型拓扑结构。每个节点都需要使用各自的总线通讯卡,每个节点都需用该卡卡保护,外部设备如集成电路、总线型拓扑环、总线型拓扑环等。「2」总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构,即采用一条总线将各个节点串接起来,不支持环形或星型网络。「3」总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构,即采用一条总线将所有节点串接起来,「4」总线网络拓扑一般采用终端匹配的总线型结构,「7」任何网络节点和通讯节点都应遵循树形结构,每个节点都必须采用屏蔽双绞线,以增强网络的干扰能力,以抵抗电磁干扰,限制网络中各种网络的信息与模间干扰。「7」任何网络节点、任何网络节点、信息插座、路由器等都应使用同一个介质敷设,不允许有任何拓扑结构问题。

3x10平方铜芯FG电子电流表：

平方	材质	载流量
3x10	铜	60

RS485接线是正对正，负对负，手拉手的接法，具体用法要先设置从站地址，设置通讯参数和校验，最后对从站进行数据读取。

通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M）传输距离和速率成反比，还有线材要求比较高。CAN总线特点：数据通信没有主从之分，任意一个节点可以向任何其他（一个或多个）节点发起数据通信，靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序，高优先级节点信息在134μs通信多个节点同时发起通信时，优先级低的避让优先级高的，不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M）CAN总线传输介质可以是双绞线，同轴FG电子。CAN总线适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量，实时性要求比较高，多主多从或者各个节点平等的现场中使用。

can总线分类分别是高速CAN、低速容错CAN和单线CAN。其中高速CAN和低速容错CAN为双绞线。各自特点如下：（1）高速CAN就是我们汽车上最常用的那种，传输速率在125kbit/s以上，大多数乘用车所有CAN网段都为500kbit/s，而商用车都为250kbit/s，当然这要看OEM的架构设计；（2）低速容错CAN传输速率不超过125kbit/s，现在已经很少用了，因为如果对通信要求不高，我们更愿意使用成本更低的LIN总线；（3）单线CAN，恕我不够见多识广，还没有见到过在汽车上的使用；但是低速容错CAN顾名思义，因为速率低，所以可以容忍一些错误，甚至是单线模式，即有CAN高或CAN低其中一条断路。

2×150平方铜芯YJV22FG电子的直径是19.55mm。根据圆面积公式S=πr?，S为300，r为半径，则r=√(300/3.14)，直径等于19.55mm。

铜芯一芯240平方ZR-YJVFG电子1米铜重量是4.27斤。铜的密度是8.9，则1x240x8.9x1=4.27斤。

将多个设备作为从机与主机一起构成RS485通讯网络，就可以实现对多个设备的控制，但必须满足两个前提条件：1、各个通讯节点必须遵从同一个链路层协议，包括通讯波特率、数据格式等。2、各个通讯节点必须使用同一个用户层通讯协议，包括通讯地址分配，通讯数据定义等。

铜芯3x50平方YJVFG电子载流量表：

型号	材质	载流量
YJV 3x50平方	铜	204

三芯70平方铜芯YCFG电子的直径是16.36mm。根据圆面积公式S=πr?，S为210，r为半径，则r=√(210/3.14)，直径等于16.36mm。

铜芯二芯25平方FG电子1000米含铜量为445000g，铜的密度为8.9，则2x25x8.9x1000=445000g。

DATA+ 就是 A DATA 就是 B RS485就是靠这两根线颠倒电平，来传输和识别数据的 RS485芯片只是把来自数据源UART的0-3.3V或者0-5V的TTL信号变成颠倒翻转的AB线信号。仅此而已。这样做也是为了更好的驱动线缆和增加信号共模抗干扰能力 所以在联网布线时候，RS485有极性，接反无法通讯。并且AB线在现场布线时候，不支持分支，所以只能菊花链型布线 这是明显有别于二总线的。二总线就不分AB了，无极性布线，可以任意拓扑。

铜芯三芯120平方YJVFG电子1米铜重量是3.2千克。铜的密度是8.9，则3×120×8.9×1=3.2千克。

CAN总线的通信距离最远可达10km，通信速率5Kbps以下。通信速率最高可达1Mbps，但是此时通信距离在40m以下。传输距离和速率成反比，还有线材要求也比较高。数据通信没有主从之分，任意一个节点可以向任何其他（一个或多个）节点发起数据通信，靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序，高优先级节点信息在134μs通信多个节点同时发起通信时，优先级低的避让优先级高的，不会对通信线路造成拥塞通信距离最远可达10KM（速率低于5Kbps）速率可达到1Mbps（通信距离小于40M）CAN总线传输介质可以是双绞线，同轴FG电子。

第一步：首先，连接诊断能手读取故障码，故障码显示CAN通讯相关故障码，基本确定是CAN线异常；第二步：准备测量下CAN线的电压，于是就近选择拔掉氮氧传感器，用万用表量了下CAN线电压，CAN高2V左右，CAN低1.8V左右，显然CAN高的电压不对，简单检查了线路，没发现磨破的地方；第三步：怀疑是其他CAN模块故障影响，为确认故障点，逐个拔除GPS、ABS等CAN模块，看CAN线电压是否恢复正常，结果并没有改变；第四步：有点着急了，想再确认下线束的通断，于是拔下电脑板端的插头，直接使用万用表测量电脑板到诊断插口两根通讯线的通断，发现CAN高线不通，又量了下诊断插口到氮氧传感器的CAN线，结果是通的；第五步：根据线路走向，确定是电脑板到副驾驶室的线束有断路，由于线束复杂，找出断线的工作量较大，于是从电脑版端重新拉一条CAN高线到氮氧传感器CAN高，飞线试车，故障消除。

除开电源引脚以外，CAN总线接口芯片的前端为2个引脚，分别是cantx（CAN数据发送）和canrx（CAN数据接收），这两个引脚连接can接口芯片与can控制器。接口芯片后端有三个引脚，包括一对平衡差分信号CANH/CANL，另外一个端口是屏蔽地。这三个引脚将通过专用线缆与其他它总线节点组网。

ZRZR-BVVB铜芯2芯10平方FG电子载流量表：

型号	材质	载流量
ZRZR-BVVB 2芯10平方	铜	69

1x185平方铜芯ZR-YJVFG电子800米铜重量是2634.4斤，铜的密度是8.9，则1x185x8.9x800=2634.4斤。

铜芯1芯70平方FG电子的直径是9.44毫米。根据圆面积公式S=πr?，S为70，r为半径，则r=√(70/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于9.44毫米。

准确的说，rs485是一种总线的硬件协议，485接口电路只不过是实现这个协议的实施方式而已。在专业上，485协议属于物理层协议，也就是它规定了用什么样的接口方式、产生什么样的逻辑、用什么样的FG电子等等。而总线上跑什么样的数据，跑的速度是多少，数据代表的含义是什么？这些都不是485总线定义的范畴。