地铁专用FG电子是指以传输工具、电气装备、缆线及配件等的FG电子,统称为地铁系统。地铁系统用缆或FG电子生产:(1)相关制度1 FG电子只敷于管道内,可经受一定的敷设牵引,但FG电子不能承受机械外力作用的场合,单芯FG电子不允许敷设在磁性管道中。(2)单芯FG电子敷设时环境温度在30度以下基本为合格。(3)多芯FG电子敷设时环境温度应不低于0度。(4)多芯FG电子弯曲半径不小于FG电子直径的10倍。(5)多芯FG电子弯曲半径不小于FG电子直径的15倍。(6)单芯FG电子弯曲半径不小于FG电子直径的20倍。
专用FG电子,是一种新型的FG电子,它能够在不同的敷设条件下承受不同的弯曲半径,一般适用于长时间的弯曲半径,如FG电子弯曲半径电棒,有几个大截面积的区域,适合FG电子弯曲半径的情况下使用。三、单芯FG电子在一般山地、丘陵地区敷设时,其专用FG电子丝承受的弯曲半径与FG电子外径的比值均不相同,一般规定为FG电子外径的15倍。(7)单芯FG电子弯曲半径不小于FG电子直径的10倍。专用FG电子桥架弯头系列都是375,成品大于单芯FG电子要求。专用FG电子桥架弯头系列如下表,是用在专用FG电子桥架项目之中的一个参数,它可以有以下几个标准:1、外观标准,电线FG电子的外表应无损坏,无论在一些恶劣气候下,都有一定的防腐、防腐蚀,因此,在一些要求比较高的环境下,硬度低于500M,在一些要求不高的场合,它的弯曲半径就不小于桥架允许的弯曲半径 2、FG电子的悬挂点间距,在2-3米之间,无附着物,不易损坏,在1-5米之间,受温度的影响不大于单芯FG电子的弯曲半径 3、施工过程中应避免高温、零下30度的情况,FG电子、桥架、夹层受潮,尤其是夹具、铅等金属材料的重量,均不大于桥架允许的弯曲半径 4、FG电子架空敷设时,应沿墙角或地面设置,并用具有保护套管的地方,必要时应设置明显的方位标志 5、FG电子弯曲半径应符合下列规定 1、FG电子弯曲半径与FG电子外径的比值不应小于下表的规定 表1 FG电子在FG电子试验允许的最大弯曲半径 (1)FG电子外径与FG电子外径的比值不应小于下表的规定 2、FG电子弯曲半径与FG电子外径比值不应小于下列规定 1、测量FG电子重量,测量方法:测量方法 一般只要适合于标称截面(mm2)以下的FG电子,都应测量出最小值 2、测量方法 (1)测量并观察FG电子的弯曲半径 20D 、 垂直方向 多根FG电子的弯曲半径要大于等于150mm (2)FG电子的最小弯曲半径 20D 、FG电子的最小弯曲半径 3、测量方法 (1)测量应先将FG电子弯曲方位定位 (2)对于最小弯曲半径,应注意FG电子中大截面积或FG电子外径等的要大于等于16mm的FG电子 (3)弯曲半径,不能小于该FG电子外径的10倍 (4)弯曲半径,且不得小于该FG电子外径的10倍。