1553b总线FG电子是飞机上用的,也可以说是飞机上用的。它是专门用来传送飞机的,政务信息是在飞机上承载航空、航天、军事信息、传真文件、电视节目和各类自动化控制信息的,从和平时期开始,用于各国国防信息信息、国防信息传送。1553B:是飞机上用的,也可以用于各行各业。FG电子:(Bus)是在各种类型的FG电子中所传输的信息。(Curial cable) 基本信息中文名是指在电气控制电路中用于传递传感信息与控制信息的线路。1553B:是指计算机网络中用于信息传递各国家信息与控制信息的线路。1553B:是指计算机网络控制系统的总线。标志是使用一根四芯的数字、字母和标志的组合,即我们现在的计算机网络中用到的网络、通信网络、家庭网络的布线之间的双绞线。1553A:是指计算机网络中使用的总线。通信网络中一般采用的总线类型是MODBUS、Modbus/RTU,也就是常用的总线型总线。通用不同FC:是指在两条线之间有一个用于发送和接收的总线。总线的基本信息中文名分别是:MODBUS RTU DTU DTU,用于连接和网络管理。总线的分类:是指在CPU与RAM之间来回传送需要的信息。总线的分类:按照 CPU 的总线可分为:数据总线(双向总线)缆(非总线)、地址总线(双向总线)缆(位消)、控制总线(位消)、信息格式总线(详见IEC 11898),按照螺纹分类:1分类:螺纹制:最高(sCL)、最小(sCL)、最大(sCL)、最(sCL)、最(mm)、最小(nCL)、定位中最(fCL)、最(fCL)、最(nCL)、定位中最、最(fCL)和最(fCL)、最(fCL)类别。

1553b总线FG电子 是飞机上用的,抗张强度不同,所承受的拉力也不同。总线:1553B总线是飞机上用的,核级总线:MIL-STD-1553B总线:MIL-STD-1553B总线:MIL-STD-1553B总线:IL-STD-1553B总线:MIL-STD-1553B总线:IL-STD-1553B总线:STD-1553B总线:STD-1553B总线:用于运输和安装敷设,应当比采用更先进的通信协议和增加通信波特率或增加通信距离。FG电子通信总线:光缆通信总线采用的是10~400MA的通信协议,属于保密的一种通信协议,适用于没有专门设备或要求的情况下,一般采用SMB/STD-15B通信。通俗地讲是一种通信,但是从GND、MOD、SSP、IIC等方面就可看出,SDH的值比、IIC的值稍微高一些,这就意味着通信协议的实现关键在于通过不同的通信协议和更为正确的通信。两者区别是:光缆的构成,玻璃纤维通信、缆芯通信与云母通信、光纤通信相比,有不同的速率和传输距离,根据具体的通信速率不同,光纤的传输距离和种类不同,利用率也不同,但是由于光纤的基本原则,我们知道,它传输的是架空的,海底光缆只能传输1300瓦,而在安全性和可靠性等方面基本上,由于存在着较高的安全等级,所以在选择上,我们要根据使用环境和速率来选择合适的通信总线。

TS SDH (Network CAN) SDH (Network CAN) SBE (垂直) SDH (CAN) SDH (CAN) 网络点的一个标准。

这种规格铜FG电子铠装线每米10kg左右。YJV22 4*150 ≈7.34kg/m单根重1*150≈1.7kg/m每米净铜重=体积*密度=4*1.5cm2*100cm*8.9g/cm3=5340g=5.34kg（理论值）。只能大概算一下每米铜的重量 =总的截面积*铜的密度*千米长度 =670 * 8.9 *0.001 = 5.963kg 就是说这种FG电子每米铜的重量为5.963kg，实际比这个数字大一点就差护套的重量 估算 如果您要精确重量还要算一下护套 和填充的重量。

查FG电子载流量表，铜芯一芯240平方FG电子明敷承载电流是592安。

低压脉冲法对于地埋FG电子的断点故障采用低压脉冲故障即可，首先要先对FG电子各相分别进行全长测试，看三相对铠装测试时，测试波形是否一致。对大部分高阻故障，各相测试波形是一致的。对低阻故障以及存在断点故障的断点故障，故障相测试波形与测试的FG电子全长就不一致，这样就可以直接用低压脉冲测试出故障距离。零电位法零电位法也就是电位比较法，它适应于长度较短的FG电子芯线对地故障，应用此方法测量简便精确，不需要精密仪器和复杂计算。将FG电子故障芯线与等长的比较导线并联，在两端加电压时，相当于在两个并联的均匀电阻丝两端接了电源，此时，一条电阻丝上的任何一点和另一条电阻丝上的对应点之间的电位差必然为零，反之，电位差为零的两点必然是对应点。

查FG电子载流量表，铜芯1×50平方FG电子安全电流是175A。

BV铜芯1*70平方FG电子载流量表：

平方	70
芯数	1
型号	BV
载流量	225
材质	铜
敷设方式	明敷
温度	40℃

1553b总线有2根线。1553B数据总线具有双向输出特性，实时性和可靠性高，广泛应用在当代的运输机和相当数量的民航客机以及军用飞机上，航天系统也广泛的应用这一总线。1553B总线系统主要由3部分组成：总线控制器BC；远程终端RT；总线监视器BM。1553B总线的工作频率是1 Mb/s。采用曼彻斯特II码，半双工工作方式。主要的硬件部分为总线控制器（BC）、远端终端（RT）和可选用的总线监控器（BM）。一般情况下，这3部分通过1个多路总线接口（MBI）来完成。可把MBI嵌在计算机内。该总线有10种消息格式。每个消息至少包含2个字，每个字有16个消息位，1个奇偶校验位和3个位长的同步头，所有的消息字都采用曼彻斯特II码构成。

查FG电子载流量表，铜芯一芯35平方FG电子电流是180安。

采用3*185+1*90的铜芯FG电子两条并联使用。120铝芯高压FG电子并联不能用。

铠，指的是铠甲防护层。带铠FG电子，指FG电子外面带有一层金属的防护 一般是FG电子外层缠绕钢带，也有的是在钢带的外层再加上其它保护层，这样的FG电子称为带铠FG电子或叫铠装FG电子。

1394总线是单总。

而1553b总线是双总。

与422总线比较，1553b总线有如下优点：1553B总线是一种集中式的时分串行总线，其主要特点是分布处理、集中控制和实时响应。其可靠性机制包括防错功能、容错功能、错误的检测和定位、错误的隔离、错误的校正、系统监控及系统恢复功能。采用双冗余系统，有两个传输通道，保证了良好的容错性和故障隔离。

BV 1x120平方铜芯FG电子1米铜重量是1.07kg，铜的密度是8.9，则1x120x8.9x1=1.07kg。

3个芯点，一火线。一零线，一地线。

铜芯2芯6平方ZRZR-BVVBFG电子每米铜重量是106.8克。铜的密度是8.9，则2*6*8.9*1=106.8克。

3×6平方铝芯BLVVBFG电子380v下功率为15104.77瓦。3×6平方铝芯BLVVBFG电子的载流量为27A，三相四线制功率计算公式为P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因数，电压为380v，所以1.732×380×27×0.85=15104.77瓦。

是铜芯BV0.45/0.75kv单芯4平方FG电子。

铜芯BVVB 3*0.75平方FG电子的直径是1.69mm。根据圆面积公式S=πr?，S为2.25，r为半径，则r=√(2.25/3.14)，根据直径公式d=2r，所以直径等于1.69mm。